Wichtige Baureihe

BMW X3 und BMW X4 Facelift: Bestseller-Modellpflege verpasst Chance

Der BMW X4 M Competition (links) und der X3 M Competition (rechts) als Facelift 2021
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Verdienen trotz des iX-Hypes Aufmerksamkeit: BMW X4 M Competition und BMW X3 M Competition als Facelift 2021.

Das Duo BMW X3 und BMW X4 gehört zu den wichtigsten Baureihen des Münchner Autoherstellers. Das Facelift fällt jedoch überschaubar aus – das gilt vor allem für den Plug-in-Hybrid.

München – Durch den Hype um den BMW iX gehen der BMW X3 und X4 fast unter. Völlig zu Unrecht. Denn selbst im vergangenen Corona-Krisenjahr entschieden sich fast 350.000 Autofahrer für den BMW X3 (292.328) und den BMW X4 (55.237). Das ergibt einen Verkaufsanteil von 17,1 Prozent am gesamten BMW-Absatz. Der wichtigste Markt für das BMW*-Mittelklasse-SUV ist dabei China, wo mehr als 45 Prozent der Baureihe verkauft werden. Danach kommen Europa (gut 20 Prozent) und die USA (etwa 15 Prozent). Jetzt steht ein Facelift an, das Veränderung bringt.

Die Modellpflege betrifft optisch hauptsächlich die Front und das Heck. Die Niere ist zwar gewachsen, erreicht aber nicht die Dimensionen des BMW iX oder des neuen BMW 4er. Dazu kommen etwas zurückhaltendere, schmalere LED-Scheinwerfer – beim X4 sind adaptive Matrix LED-Scheinwerfer serienmäßig. Was tut sich unter der Motorhaube? Die Bandbreite der Diesel reicht vom xDrive20d mit 140 kW / 190 PS bis hin zum Reihensechszylinder in den M40d-Modellen mit 250 kW / 340 PS, die der Benziner reicht von 135 kW / 184 PS beim xDrive20i bis hin zu 265 kW / 360 PS beim M40i. Nur für den BMW X3 steht der Plug-in-Hybrid xDrive30e mit 215 kW / 292 PS und bis zu 50 Kilometern Reichweite zur Verfügung, da bietet die Konkurrenz mehr Strecke – und der Münchner Autobauer verpasst die Chance, beim Plug-in-Hybrid nachzulegen. Die PHEV-Version dürfte vor allem für den Hauptmarkt in China wichtig sein. Alle Details zum brandneuen BMW X3 und BMW X4 Facelift 2021 und mehr Bilder finden Sie bei 24auto.de* *24auto.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA